（記者 周冰 通訊員 顧根榮 梅凱歌 黃新麗）如今，經(jīng)過細雨潤澤的天空，透明、清澈，登上市文化中心大樓，極目遠眺，瓦藍的天空下，一條條平整的街道在城市的高樓大廈間蜿蜒。大街上車水馬龍，一輛輛汽車組成的車流井然有序地通過各個路口，冬天里的泰興呈現(xiàn)出一幅生機盎然的景象。

　　城區(qū)交通：越來越暢通

　　國慶路財政局西側(cè)路口，在這里居住了十來年的黃老漢，牽著小孫子的手過馬路。黃老漢告訴記者：“這條路上，新近安裝了紅綠爆閃燈。遇到紅燈，司機們就會把車停下來。如今，行人過馬路方便多了，也更安全了。”出租車司機楊師傅接著話茬說：“現(xiàn)在路上車多人多，但開起車來，覺得比以前好多了，紅綠燈多了，標志標線更明確了，車流能快速地通過各條道路。雖然經(jīng)濟高速發(fā)展，車輛激增，城市交通面臨巨大壓力，但通過有效的管理，越來越多的市民正明顯感受到城區(qū)主要街道的交通設(shè)施正悄悄地發(fā)生著變化，更加人性化、科學化，不論是走在大街上還是乘坐公交車，市民心情舒暢。

　　隨著中心城區(qū)發(fā)展步伐的加快，城區(qū)道路平安暢通成了市民工作生活舒心的“晴雨表”、和諧社會的助推器。如同楊師傅感觸的，暢通有序來之不易。一邊是日益加大的車流量，一邊是明顯好轉(zhuǎn)的路口狀況，誰為路口施了什么妙法？市公安交巡警大隊教導員季開楠告訴記者，原因在于優(yōu)化科技治理。“今年因城區(qū)道路‘白加黑’路面改造、污水管網(wǎng)工程等原因，我市城區(qū)原20處電子警察只有3處能正常使用。在部分工程陸續(xù)竣工后，市交巡警部門立即組織專家論證，及時與原承建單位聯(lián)系，對原電子警察進行整改。經(jīng)過路面線圈切割、攝像機維護等一系列工作，目前已能正常運行。同時，大隊經(jīng)過前期認真調(diào)研，在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及虹橋、黃橋和城東工業(yè)園區(qū)等24個路口85個方向增建卡扣式高清闖紅燈電子警察。目前，電子警察項目已經(jīng)進入招標程序，部分基礎(chǔ)工作也在進行之中。”季開楠介紹，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我市私家車激增，但是，當城市道路的發(fā)展趕不上汽車增加的步伐時，交通管理就會成為一道難解的題。我市交警利用智能交通系統(tǒng)技術(shù)，改變了過去單靠修路、限車來解決交通問題的傳統(tǒng)思路，創(chuàng)造了一個安全、舒適的出行環(huán)境。

　　“除加強科技監(jiān)管之外，去年以來，我們交巡警大隊還先后開展了10多次規(guī)模較大的交通秩序整治行動，重點查處‘五類’車輛闖禁區(qū)、殘疾人專用車非法載客營運、出租車亂停亂放亂掉頭等突出違章違法行為，有效改善了城區(qū)交通環(huán)境。同時，在國慶路人民醫(yī)院西側(cè)實施了交通渠化改造，增加了256個標準停車位。在國慶路財政局西側(cè)、檢察院路口、大潤發(fā)路口等人流量大的地段分別安裝了紅綠爆閃燈、增設(shè)了掉頭標志、施劃了標線。”季開楠介紹，在宣傳教育方面，該大隊已開展大型交通安全戶外宣傳活動22次，制作交通安全電視宣傳片18部，上交通安全課282場，放映交通安全電影50余場次，張貼宣傳掛圖13000余幅，制作道路分隔欄宣傳標語160條，開展大型交通法規(guī)咨詢15次，播出警示教育光盤、交通安全公益廣告100次。發(fā)放各類交通安全宣傳品、畫冊6.8萬份，出動宣傳車36輛次、掛橫幅47條，豎站牌178塊，拍攝交通安全宣傳電視新聞154篇。依托系列“組合拳”，為百姓安全出行打上了“保護傘”。

　　農(nóng)村出行：越來越便捷

　　道路暢通了，出行方式也更多元化了。家住新街鎮(zhèn)謝蕩村的夏先生由衷地感慨，交通服務(wù)極大地提升了泰興人的幸福指數(shù)，讓人民群眾從中得到了實惠。“以前進城是自行車，現(xiàn)在坐上鎮(zhèn)村公交不一會就能到達，冬暖夏涼，別提多舒服了。”

　　誠然，與交通狀況改善齊頭并進的是鎮(zhèn)村公交的全面開通。“近年來，隨著我市農(nóng)村公路的快速發(fā)展，享受安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)成了廣大農(nóng)村群眾的熱切期盼，鎮(zhèn)村公交的開通意味著農(nóng)民朋友可以和城里人一樣，出了門就可以坐上公交車。”市運管處主任印宏新告訴記者，群眾的期盼就是交通工作的最基本要求。2011年，我市召開專題會議，研究出臺了《關(guān)于加快推進全市城鄉(xiāng)客運統(tǒng)籌發(fā)展的實施意見》，就實施市鎮(zhèn)客運公司化改造工作，明確了各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作任務(wù)，并列入年度考核。由于部門聯(lián)動、措施到位，僅用不到一個星期的時間，完成了28條農(nóng)交線288輛客運班車的收購任務(wù)，為市鎮(zhèn)客運公司化改造工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。

　　隨后，我市又相繼新購了100多輛大容量、使用CNG壓縮天然氣的空調(diào)公交車投入運營，建設(shè)CNG加氣站一座。組建國有控股的泰興市泰通鎮(zhèn)村公交公司，并于2011年在黃橋等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)率先開通鎮(zhèn)村公交，投放鎮(zhèn)村公交車輛35輛，覆蓋行政村226個，日發(fā)200個班次，日行總里程5210公里。“按照市第十四屆人民代表大會第一次會議提出的全面開通鎮(zhèn)村公交的要求，市交運局聯(lián)合市安監(jiān)局、公安局及鄉(xiāng)鎮(zhèn)對即將開通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)境內(nèi)的道路橋梁、行政村分布、主要集中居住地以及醫(yī)院、學校、大型商場超市等人流密集場所開展全面勘察，廣泛征求當?shù)厝罕娨庖姡�最終確定了鎮(zhèn)村公交運行線路。”市交運局局長黃一祥介紹。

　　“截止去年11月底，我市持證優(yōu)惠乘坐鎮(zhèn)村公交、城市公交的群眾已達12875人，作為2012年市政府為民辦實事之一的鎮(zhèn)村公交已全面開通。”黃一祥告訴記者，去年，該局融資500多萬元，在濟川街道、黃橋、濱江、虹橋、河失、廣陵、新街、古溪、宣堡共9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交，開通線路27條，投入車輛35輛。投資400多萬元，在農(nóng)村客運線路沿線新建了179個農(nóng)村客運站亭、560個站牌，農(nóng)村群眾出行條件進一步改善。我市出臺了《泰興市優(yōu)惠乘座公交車實施辦法》，70周歲及以上的老年人持優(yōu)惠乘車證，免費乘坐城市公交車和鎮(zhèn)村公交車；60周歲至69周歲的老年人可以享受半票乘車，殘疾人、革命傷殘軍人優(yōu)惠乘車政策得到了嚴格落實。

　　“今年，我局還將投入資金900萬元，購置鎮(zhèn)村公交車60輛，在元竹、珊瑚、根思、曲霞、張橋、姚王、分界開通鎮(zhèn)村公交，運行線路14條、設(shè)置站點167個。屆時，將實現(xiàn)全市16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)314個行政村的鎮(zhèn)村公交全覆蓋。到2015年，全市鎮(zhèn)村公交線路將增加到45條，線路總里程近600公里，鎮(zhèn)村公交覆蓋率將進一步提高，農(nóng)村群眾出行將更加便捷。”黃一祥說。

　　【記者感言】交通出行是市民生活的重要內(nèi)容。近年來，市委、市政府不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投入與建設(shè)力度，對全市道路進行拓寬改造，規(guī)劃建設(shè)停車位、停車場，進一步凈化道路交通環(huán)境，推進交通文明創(chuàng)建工作，在完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化交通秩序等方面取得了顯著成效，市民出行更加便利。

　　然而，隨著城市的發(fā)展，車輛的急劇增加，城區(qū)車輛亂停亂放、非機動車和行人不遵守交通規(guī)則等現(xiàn)象成為制約城市交通暢通的梗阻。抱著“寧愿在私家車內(nèi)等一個鐘頭，也不愿意在公交車站候一刻鐘”想法的有車一族與空蕩蕩的公交車正形成鮮明對比。

　　城市交通擁堵帶給市民的是情緒上的急迫和焦躁，但要解決城市交通擁堵問題并非一蹴而就。記者認為，整治交通秩序，改善出行環(huán)境，是一項重大的民生工程。不僅要加大投入、加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突出重點、化解高峰時段交通壓力，更需要各部門協(xié)同作戰(zhàn)、形成合力，需要全市人民積極參與、文明出行，共同塑造文明的交通形象。