常泰長江大橋錄安洲專用航道橋合龍

1月12日常泰長江大橋錄安洲專用航道橋順利合龍，標志著常泰長江大橋常州側一級公路全線貫通。

常泰長江大橋是世界首座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過江通道，連接常州與泰州兩市。為滿足沿線港口、碼頭運輸專用航道通行需求，大橋除主跨達1208米的主航道橋外，還分別在泰興天星洲和常州錄安洲設置了專用航道橋，配合主航道橋共同服務長江黃金水道。

錄安洲專用航道橋為非對稱布置橋梁，主跨388米，錄安洲專用航道橋合龍采用“先拱桁后主梁”方案，拱桁和主梁共計12個合龍對接點，施工難度大，精度要求高。

據介紹，施工采用爬坡吊機吊裝與吊索塔架輔助懸臂架設的施工方案，桿件的運輸和吊裝均在已架設的梁面上完成，真正做到了對水中通航零干擾。同時積極使用智能傳感器，對施工過程進行實時監測、預警，確保合龍實現無縫對接。

常泰長江大橋于2019年10月開工建設，計劃2025年上半年建成。通車后泰州和常州之間的公路通行時間將縮短到20分鐘，對推進長三角交通中軸建設，更好服務長三角一體化發展、長江經濟帶發展戰略，完善區域路網布局具有重要意義。

編輯：姜景旸  王晶