泰州：鈉鈉能源科技搶先布局 做鈉離子電池產業領頭羊

蓬勃發展的新能源產業，不斷催生新的儲能技術，推動碳達峰碳中和目標的實現。如今，在鋰資源緊張的情況下，鈉離子電池逐漸走進人們的視野。在海陵工業園區，泰州鈉鈉能源科技有限公司以研發早、投產快的闖勁與拼勁，成為鈉離子電池領域的佼佼者。乘著行業東風，這家新能源企業有望迎來騰飛。

今年4月初在蘇州舉行的高工鈉電產業峰會，發布了全球首款高倍率硫酸鐵鈉鈉離子電芯和“聚鈉1號”電池包。得益于2022年底落戶的眾鈉能源鈉離子電池制造項目，泰州成為四個全球首發城市之一，而電動車搭載的“聚鈉1號”電池將全部在海陵工業園區生產。記者走進泰州鈉鈉能源科技有限公司，車間內一派忙碌的生產景象。

泰州鈉鈉能源科技有限公司制造部部長韓紅波介紹：“現在的‘4820’項目，日產能300套以上，月產能在1萬套以上。隨著產能爆發，到這個高速生產線落地，我們的月產能會從1萬套提升到5萬套以上。”

鈉離子電池是采用新型技術生產的產品，比傳統的鋰離子電池成本更低，低溫性能更優異，壽命更長，安全性更好，市場前景廣闊。

泰州鈉鈉能源科技有限公司事業部總經理徐樺說：“‘聚鈉1號’通過了各種嚴苛的實驗，包括針刺、擠壓等實驗，都取得非常不錯的結果，也通過了北京自行車團體標準的測評。”

作為鈉離子電池領域供應商，鈉鈉能源科技公司已成為同行業內的前沿企業。今年4月，企業研發團隊歷經18個月努力，“聚鈉1號”產品實現了對頭部車企的交付，并實現部分新能源電動車配套供應，其中愛瑪愛琪、新日麗月DQ5鈉電車型本月實現首批線下交付。

泰州鈉鈉能源科技有限公司事業部總經理徐樺說：“前1萬臺搭載鈉離子電池包電動車，我們承諾為所有的消費者提供長達6年的質�；顒�，價格與鋰離子電池持平，或者降低。但是隨著產業化深度進行，我們有信心在2025年下半年能夠實現與鉛酸電池一樣的價格。”

目前，鈉離子電池尚處于產業化發展初期，大規模量產還沒有完全形成，但鈉鈉能源科技已經搶先布局，為未來規模化生產做好準備。據悉，眾鈉能源鈉離子電池制造項目將新建2條鈉離子電池PACK線，投產后可年產5GWh新能源鈉離子電池系統模組。

來源：鳳城泰州