靖江第四個高速出入口，半幅主體工程已完工！
2025-11-28
來源：靖江發布 瀏覽次數:
大中小
作為城市發展的 “筋骨”與“助推器” 路網建設一直備受市民關注 11月26日 發布君從京滬高速公路 靖江北互通工程施工現場獲悉 項目西半幅主體工程 已全面完工 正式轉入邊溝、交安設施等 附屬工程施工掃尾階段 該互通建成后 將成為我市第四個高速出入口
當天下午2點，發布君在京滬高速靖江北互通項目現場看到，經過半年多的攻堅建設，西半幅已初具規模，單向五車道的路基與路面拼寬作業已順利完成。工人們正緊鑼密鼓地進行交安工程和防護設施的施工以及西半幅上跨橋橋面系施工。 據施工圖紙顯示，靖江北互通地處馬橋鎮與城北工業園片區之間，位于京滬高速廣陵服務區至靖江互通路段，距廣陵樞紐5.2公里，是京滬高速與G345（新江平線）交通轉換的重要節點。工程采用A型單喇叭互通方案，并預留遠期升級為雙喇叭互通的條件。除1.15公里主線外，還將新建1座跨京滬高速主線的匝道橋。匝道設計時速為40公里，收費站規模為5進6出。整個工程總工期為15個月。 “今年和明年上半年，我們主要的目標是完成靖江北互通主線的建設，主要任務是完成匝道和上跨匝道橋梁建設，將1.15公里的主線由原本的6車道拓展為10車道，確保在明年上半年能夠完工。”京滬高速靖江北互通工程項目現場施工人員介紹，西半幅預計12月中下旬建成通車，之后將轉入東半幅交通導改與道路拓寬施工。整個北互通項目將于2026年5月底完工。 我市現有京滬靖江 京滬靖江南、滬陜季市等 三個高速出入口 京滬高速靖江北互通的建設 將進一步優化 我市區域交通路網結構 對改善我市北部地區對外出行條件 強化江陰大橋應急分流保障體系 有著重要意義 |
