3月5日上午，長(zhǎng)江干線馬年首支超大型新造船舶編隊(duì)從靖江港順利出江試航。本次編隊(duì)由江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造的“新?lián)P子538”與“新?lián)P子539”組成，整個(gè)編隊(duì)長(zhǎng)達(dá)2公里。

其中，“新?lián)P子538”是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為英國(guó)船東建造的油船，總長(zhǎng)248.8米、型寬44米、型深21.5米，水面以上最大高度達(dá)40.05米，是全球首制的11.4萬(wàn)載重噸風(fēng)力輔助推進(jìn)雙燃料油輪，在風(fēng)帆有效運(yùn)行中，日均可節(jié)約5%~10%的油耗，減少碳排放的同時(shí)有效提升船舶運(yùn)營(yíng)效能。“新?lián)P子539”是新?lián)P子造船為挪威船東建造的燒堿和散貨混裝兩用船，總長(zhǎng)228.4米，型寬34.8米，型深20.9米，水面以上最大高度39米，未來(lái)將投身全球大宗商品運(yùn)輸領(lǐng)域。

就在2月下旬，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布2025年度業(yè)績(jī)公告：面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，揚(yáng)子江船業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、提質(zhì)增效，聚焦造船主業(yè)深耕細(xì)作，全年?duì)I業(yè)收入285億元人民幣，同比增長(zhǎng)7.4%；盈利能力實(shí)現(xiàn)顯著躍升，凈利潤(rùn)一舉創(chuàng)下歷史新高，較上年同期增長(zhǎng)30.2%，達(dá)到86億元人民幣。

揚(yáng)子江船業(yè)密切跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)把握行業(yè)回暖機(jī)遇，2025年累計(jì)新接訂單60艘，價(jià)值約25億美元。截至2025年底，集團(tuán)手持訂單計(jì)245艘，價(jià)值約223.9億美元，最遠(yuǎn)交船期排至2030年。企業(yè)手持訂單船型結(jié)構(gòu)豐富，包括各大中小型集裝箱船130艘，散貨船49艘，各型氣體船26艘，油船40艘。這些訂單中，綠色清潔能源船型約占手持訂單總價(jià)值的71%。集團(tuán)2025年累計(jì)交付新船56艘，用穩(wěn)定可靠的履約能力，彰顯了企業(yè)過(guò)硬的綜合實(shí)力與行業(yè)口碑。

進(jìn)入新的一年，揚(yáng)子江船業(yè)將持續(xù)深耕主業(yè)、強(qiáng)化創(chuàng)新、攻堅(jiān)突破，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力與可持續(xù)發(fā)展能力。為進(jìn)一步提高造船效率、加快交付進(jìn)程，揚(yáng)子江船業(yè)正在加快推進(jìn)新建造船基地——揚(yáng)子泓遠(yuǎn)綠色高技術(shù)清潔能源船制造基地項(xiàng)目。該項(xiàng)目將利用岸線長(zhǎng)度約1320米，建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)造船塢一座、20萬(wàn)噸級(jí)舾裝碼頭一座、10萬(wàn)噸級(jí)港池一座，年生產(chǎn)能力約80萬(wàn)載重噸，預(yù)計(jì)2026年竣工，建成后將進(jìn)一步提升企業(yè)的生產(chǎn)能力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。