有一種超越，它的名字叫做“中國速度”。2017年9月，“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速運營，比此前世界上運行最快的法國TGV高鐵還快，復(fù)興號”動車組完全是中國自主設(shè)計和制造的，最高時速可達(dá)400公里。從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車再到電力機(jī)車，從普速列車到和諧號再到復(fù)興號，我國鐵路實現(xiàn)了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的巨大跨越。“純中國血統(tǒng)”的復(fù)興號動車組更是成為中國的“金名片”，它的成功研制生產(chǎn)，標(biāo)志著鐵路成套技術(shù)裝備特別是高速動車組已經(jīng)走在世界先進(jìn)前列，引領(lǐng)“中國速度”，將中國鐵路人不畏艱難、勇于實踐的奮斗精神展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　有一種大愛，它的名字叫做“中國速度”。“這是救命工程，早一分鐘建成醫(yī)院，就能早一分鐘挽救生命！”2020年初，為了打贏湖北保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢保衛(wèi)戰(zhàn)，約4萬名建設(shè)者從八方趕來，并肩奮戰(zhàn)，搶建火神山和雷神山醫(yī)院。他們?nèi)找棍閼?zhàn)，與病毒競速，在24小時“云監(jiān)工”的注視下，火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院用了10天時間拔地而起——這是與疫情賽跑的“中國速度”。而就在前不久，江蘇無錫成功速建“火眼”實驗室， 3天即可完成800萬人的核酸檢測，為抗擊疫情作出了極大貢獻(xiàn)。時光荏苒，“中國速度”在不斷地進(jìn)步、發(fā)展，它以不同的方式穿插在人們的生活中，但其中對人民群眾滿滿的關(guān)懷始終不變。