昨天上午，記者在泰興市恒興船舶設備制造有限公司看到，該公司投入1000萬元新建的鋼結構生產車間主體工程已經竣工，設備安裝調試正在緊張進行，月內即可投入生產。 “國家前不久出臺的船舶產業振興規劃，提振了造船企業及船舶設備配套企業的信心。”恒興船舶設備制造公司總經理孫仙鶴認為，“恒興”鋼結構生產車間投產，可謂正逢其時。 恒興船舶專業從事船用設備的研發和制造，公司與江蘇科技大學聯合開發30多種產品，廣泛應用于油船、化學品船、液化氣船、危險品船等特種船舶，得到了國內外船級社的質量認可。去年下半年，受全球金融危機的影響，恒興部分訂單被迫中止，造成產品庫存積壓。 如何將“陣痛期”轉為“蓄能期”？去年10月底，孫仙鶴果斷作出逆勢擴產的決策。“金融危機雖給企業的發展帶來了一定的困難，但一味地追求平穩，說不定會喪失壯大的機遇。從另一個角度看，金融危機帶來了建材價格大幅下降，一定程度上降低了項目建設成本。當前，正是企業擴產的有利時機。”孫仙鶴力排眾議。 今年開春以后，隨著國家船舶產業振興規劃的出臺，國內造船產業出現“回暖”跡象，恒興公司原先積壓的產品不僅順利售出，舟山、山海關等地的客商還紛紛來公司洽談訂貨事宜。“現在看來，當初逆勢擴產的決策是正確的。按照目前在手訂單及全年走勢，我們可以在去年完成900萬元國稅開票銷售的基礎上，新增銷售收入2000萬元。”孫仙鶴很是自信。 |