11月30日中午，張橋鎮常巷村小常四組上演驚險一幕，一輛卡車壓斷一座險橋后墜落河中。事故發生后，記者馬上趕往現場。 記者找到這座斷橋時，當地村民已經用水泥柱、蘆葦和土堆把橋入口處封住，提醒來往行人注意安全。這座不足4米寬的險橋已經完全坍塌，兩邊只留下不到2米的橋面，一輛裝滿石子的大卡車頭朝南跌落在河里。據目擊者說，事故發生在中午11點半左右，很多人都看到了當時的一幕。 據當地村民說，這張拱橋已經使用了41年，橋頭早就放有“禁止通行”的警示牌。而且就在險橋東邊不到1000米的地方，就有一座2008年10月份剛剛建成的新橋——小常東橋。司機為什么放著新橋不走，冒險從險橋通過呢？ 卡車司機張斌說，新橋那里老百姓都攔在那，不肯走。 司機張斌所說的否屬實？記者詢問了新橋旁邊的住戶，他們說沒有這回事。然而，當天上午和張斌一起試圖從新橋通行的另一位駕駛員也反映，當地村民確實阻攔過車隊，不讓他們走新橋。據丁師傅說，他們正在給村里的通達工程修路，而當地村民覺得通達橋下的水泥路是自己出錢鋪的，通達工程沒有出錢，所以工程隊的車輛就不能從這里通過。記者在新橋上見到了常巷村黨總支書記，向他詢問了有關情況。 張橋鎮常巷村黨總支書記朱根林說，早上的時候，他不在家，聽說是不讓走。調查下來是沒有不讓走，具體情況還要經過調查。 編后： 政府主導、個人參與，建設好以路、橋為主的通達工程，是一種行之有效的辦法，符合新農村建設的要求。農村通達工程建設既要規劃好，也要組織好、宣傳好。一些地方之所以產生一些矛盾，就是我們的規劃沒有到位，或者宣傳教育沒有到位，導致部分村民不理解，甚至產生埋怨情緒。如果我們立足長遠、著眼大多數人的利益，加上深入細致的宣傳發動教育，此類矛盾就會減少，就不會發生上述司機走險橋墜橋的事件。 |
