——訪江蘇太平洋精密鍛造有限公司副總經理趙紅軍
太平洋公司的企業文化建設也成了凝聚發展動力的有力武器 （記者 孫紀剛）2月25日上午，春寒料峭。位于蘇中腹地——姜堰的江蘇太平洋精密鍛造有限公司里卻生機盎然，生產車間內到處都是忙碌的景象。公司副總經理趙紅軍的一席話，更是讓人感覺到了春天的腳步越來越近。他們早就預料到了這場危機，并且提前做好了充足的準備。趙紅軍告訴記者：“危機面前，信心為王。我們已經對市場進行了戰略定位，通過強化內部管理等措施，把危機帶來的影響降到了最低限度�！� 創辦于1992年的江蘇太平洋精密鍛造有限公司，目前已經發展成為中國鍛壓行業協會副理事長單位、國家級高新技術企業、江蘇省技術密集知識密集型企業。汽車差速器直齒錐齒輪等主產品配套于上海通用、上海大眾、哈飛汽車等知名轎車、微型車、輕型車制造廠家，年產能力2000萬件以上，占國內市場的80%以上，并開始批量出口歐美市場。 “正因為我們采取了壓庫存，抓質量，降成本，攬人才等多種應對措施，這次金融危機對我們企業造成的影響很小�！壁w紅軍對記者說，他們目前正在積極培植新的經濟增長點，一旦經濟復蘇，太平洋公司將先人一步跨進更加平穩的發展快車道，他們有這個信心。 趙紅軍的信心除了來自一個優秀的團隊、過硬的產品質量和相對固定的高端客戶群，還在于企業科學、規范的內部管理。 趙紅軍認為，危機過后，汽車行業必將重新洗牌。對于太平洋公司這樣的配套廠商來說，目前關鍵的是要練好內功，積蓄后勁。而練好內功，重要的就是強化企業的管理。 趙紅軍說，企業管理包括質量管理、技術管理和現場管理等內容，與企業健康發展息息相關。其中，產品質量管理是基礎。經過多年努力，公司已先后通過了產品質量、環保、職業安全等各類管理體系認證，擁有多項國家發明專利，并擁有國際先進的CAD、CAE、等軟件，與國內外多家科研機構保持著良好的合作關系，關鍵工序的鍛造、機加工、模具制造及檢測設備均從國外引進，有著很強的自主開發能力。早在1994年，江西昌河公司第一次使用太平洋公司的產品時，就夸贊太平洋公司的產品不愧是國內一流產品，完全可以與國外同類產品相媲美。 在現場管理方面，太平洋公司先后探索出了日本豐田生產方式和TPM全員生產維護模式，時刻與國際先進管理技術保持著同步發展。所謂TPM全員生產維護模式，就是“以改善無止境”為目標，鼓勵員工對生產工藝流程提出合理化建議，進一步提高現場管理水平和經濟效益，并對提出合理化建議的員工進行物質獎勵，普通員工提出的最具價值的建議曾經獲得過公司5000元的獎勵。 近年來，太平洋公司又投入300多萬元，實施了ERP項目，加強信息化管理，實現了信息流、資金流、物流三流合一，進一步提高了經濟效益。公司還在積極打造數字化管理模式，對現場管理輔以數字化監控系統進行控制，100多臺計算機已通過局域網將技術管理、質量管理、行政管理、生產管理、成本管理及現場管理有機地聯在一起，形成了初具規模的數字化制造平臺。 當然，太平洋公司也在積極研發新的優勢產品，目前正在籌備上馬汽車變速箱和汽車總成兩個項目，投產后將成為太平洋公司新的經濟增長極�！拔覀冇行判耐ㄟ^三到五年的努力，進入全球同行業前兩強行列�！闭勂鸸镜奈磥�，趙紅軍還是那樣信心滿懷。 |
