（ 特約記者 田留軍 實(shí)習(xí)生 焦珺）連日來，來往于334省道城黃線上的駕駛員明顯感到：路更平坦了，下雨時(shí)路面也不滑了，路面環(huán)境變整潔了，顯示標(biāo)志更清晰了。這些變化源于334省道改造升級(jí)工程提前竣工，實(shí)現(xiàn)全線貫通。

    據(jù)了解，334省道城黃段于2003年建成投入使用，近年來路面破損、裂縫現(xiàn)象較為突出。為全面改善路況，提高通行能力，市交運(yùn)部門積極上爭(zhēng)，由省撥出�？�，按一級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造升級(jí)。改造工程全長(zhǎng)20.36公里，總投資3200萬元。

    “334省道城黃段不僅連接著主城區(qū)和黃橋副中心，而且沿線有寧通高速、寧靖鹽高速的出入口。它的改造升級(jí)，對(duì)于加快全市乃至市內(nèi)外物流、人流集散具有重要意義。”市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黃一祥告訴記者，交通是發(fā)展的先行官，今年來，我市按照推進(jìn)“四大發(fā)展戰(zhàn)略”和“三城四片五重點(diǎn)”空間布局發(fā)展的要求，突出服務(wù)全市園區(qū)發(fā)展提升、環(huán)境建設(shè)提升兩大重點(diǎn)，多方籌措資金，不斷加大投資力度，進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展鋪設(shè)“高速跑道”，讓經(jīng)濟(jì)流提速奔流。今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資將達(dá)7億元，創(chuàng)泰興交通歷史之新高。

    站在全市地圖前，以前瞻的眼光，用時(shí)代的大手筆，勾畫、完善泰興交通“大動(dòng)脈”。為統(tǒng)籌加快沿江開發(fā)，提速市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和虹橋工業(yè)園區(qū)發(fā)展，去年7月，我市從區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的高度，啟動(dòng)縱貫沿江南北、連接兩大園區(qū)和濱江虹橋新城、接軌泰常公路的沿江大道建設(shè)。該大道工程北起天星港，南至九圩港，全長(zhǎng)約10公里，寬31.5米，改建橋梁10座，總投資約1.6億元。截止目前，路基清表、原地面水泥土處理完成總量的90%，填筑路基灰土20萬方，全線50多處的溝塘處理和管涵工程已結(jié)束，基本完成2座橋梁主體工程、4座橋梁下部結(jié)構(gòu)，其它4座橋梁正在抓緊灌注樁施工。為實(shí)現(xiàn)沿江大道與市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的無縫連接，今年我市決定實(shí)施沿江大道開發(fā)區(qū)南接線工程。該工程作為我市規(guī)劃上爭(zhēng)項(xiàng)目——232省道改線工程的重要組成部分，位于市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，北起通江路，南至天星港，全長(zhǎng)5.1公里，寬40米，總投資約1億元。目前已完成施工圖設(shè)計(jì)和審查，準(zhǔn)備組織招投標(biāo)。據(jù)介紹，今年我市實(shí)施交通跨年度工程共5項(xiàng)，除了沿江大道外，還包括新客站、南三環(huán)西延、南二環(huán)東延和通站路西延。同時(shí)，新建城區(qū)江平路南延、東片古濱路古溪段、北片宣銀路以及西片沿江大道開發(fā)區(qū)南接線工程；適時(shí)開工建設(shè)南片334省道改線快速通道，推進(jìn)全市一批農(nóng)村公路橋梁改建、通村四級(jí)路建設(shè)等。位于重點(diǎn)鎮(zhèn)古溪鎮(zhèn)的古濱路古溪段，連接該鎮(zhèn)古溪、橫垛兩集鎮(zhèn)，全長(zhǎng)5.5公里，總投資約1300萬元，今年5月初開工。

    隨著道路的延伸，城市在不斷擴(kuò)張，園區(qū)馳入快車道。南二環(huán)東延工程?hào)|起城東工業(yè)園區(qū)內(nèi)的縱三路，西至戴王路，全長(zhǎng)1738米、寬38米，總投資1600萬元。該工程經(jīng)過一個(gè)多月的緊張施工，已于6月底建成通車，不僅拉近了城東工業(yè)園區(qū)與主城區(qū)的距離，也使東部新區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)張。隨著北片區(qū)開發(fā)的加快，尤其是北二環(huán)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)快速發(fā)展和新客運(yùn)站啟用，北二環(huán)車流量不斷增大尤其是大型車輛不斷增多。我市順勢(shì)實(shí)施北二環(huán)改造升級(jí)和城北大橋改建工程。該工程?hào)|起濟(jì)川北路、西至江平路，全長(zhǎng)3公里、寬35米，總投資約3000萬元。目前已進(jìn)場(chǎng)施工。

    “質(zhì)量是交通工程的生命。”黃一祥介紹，為提高工程質(zhì)量，在城黃線改造升級(jí)工程施工中，該局組織施工單位金華交通工程養(yǎng)護(hù)公司引進(jìn)瑞士、德國攪拌機(jī)，并采取最先進(jìn)的瀝青混凝土SBS，大大提高了路面的抗壓、抗磨、抗滑能力。他表示，將繼續(xù)在堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一的前提下，搶抓當(dāng)前工程施工的黃金季節(jié)，掛圖作戰(zhàn)，加快推進(jìn)，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管，確保工程早竣工、早發(fā)揮效益，全力打造優(yōu)質(zhì)的發(fā)展大道。