 �。ㄓ浾摺⊥蹑模┤涨�，在泰興港區七圩公用碼頭項目現場，隨著最后一車混凝土順利泵送入模，碼頭平臺98榀下橫梁施工搶在汛期來臨之前全部澆筑完成。
“我們合理安排作業人員和船機設備配置，形成了沉樁、鑿樁、夾樁、靠船構件安裝等下橫梁施工一套完整的可循環施工的作業流程，保證了下橫梁的連續作業。”中鐵建港航局七圩公用碼頭項目部總工程師馬建國介紹，經過兩個月的緊張施工，七圩公用碼頭下橫梁施工已經全部結束，為碼頭上部結構施工奠定了基礎。
泰州港泰興港區七圩作業區公用碼頭工程，由中鐵建港航局集團與我市合作共建，項目總投資12.49億元，包括1個70000噸級散貨泊位、1個40000噸級件雜貨泊位、1個10000噸級件雜貨泊位以及陸域堆場及配套設施，年設計吞吐量605萬噸。今年3月28日，碼頭平臺開始澆筑第1榀下橫梁，到4月28日僅完成27榀，此時下橫梁施工受長江水位上漲的影響已經很大，每天有效作業時間僅有3-4小時。
為搶在汛期來臨之前完成全部下橫梁施工，項目部展開了“大干二季度，完成關鍵性節點工期任務”的勞動競賽，要求各部門、各班組必須嚴格按照每天的工作計劃完成當天的工作量，爭分奪秒與潮水賽跑。在高水位時，管理人員在后場備足各類施工材料，檢修保養船機設備，養足精神；一旦水位降至下橫梁施工作業面，項目部300余人5個作業面同時出擊，僅用一個月就全面完成了剩下71榀下橫梁的施工任務。中鐵建港航局七圩公用碼頭項目部黨支部書記張俊義介紹：“下橫梁順利完成為碼頭后續施工贏得了更多的施工作業面。目前，項目部正加緊進行梁系預制、安裝、上橫梁澆筑等施工任務，項目部人員繼續發揚‘不畏艱險、勇攀高峰’的鐵建精神，力爭提前完成本年度各項施工任務。”
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