4月16日上午，在常泰長江大橋5號主塔，下橫梁澆筑正在作最后的沖刺。經過10個多小時施工，至晚上10點左右，世界最大跨徑斜拉橋——常泰長江大橋北主塔最后一段橫梁順利澆筑完成。至此，大橋南北主塔橫梁澆筑施工全部完成，工程建設取得重大進展。
常泰長江大橋主塔高352米，采用“空間鉆石型”結構，分為上塔柱、中塔柱、下塔柱。在下塔柱與中塔柱交界處設置橫梁，采用單箱單室截面，單個主塔布置2個橫向橫梁和2個縱向橫梁。橫向橫梁長41.8米，跨中梁高8米，寬7米；縱向橫梁長19.8米，跨中梁高6米，梁寬6米。
主塔橫梁施工工序復雜，模板異形高聳，鋼筋、預應力管道交錯密集，混凝土下料和振搗難度大，施工質量和安全壓力巨大。自2021年12月進入橫梁施工以來，歷時4個月時間，各參建單位陸續克服超高支架結構體系安裝、超高模板結構體系安裝、狹小空間預應力管道安裝、復雜區域混凝土振搗等影響，細化責任區域和人員分工，多次進行安全技術交底和推演，確保了橫梁施工過程中人員安全、混凝土和預應力的施工質量。
“今年4月4日，南主塔下橫梁澆筑順利完成，此次北主塔橫梁澆筑也取得重要突破，澆筑完成之后，我們整個北塔將進入中塔柱的施工階段。計劃今年年底，全部完成整個中塔柱的施工。”中交二航局常泰長江大橋項目經理部黨支部書記王尹園介紹，面對當前疫情防控嚴峻形勢，江蘇省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部和各參建單位嚴格落實各項疫情防控措施。下一步，施工單位將按施工方案進行橫梁區域的預應力鋼絞線張拉和后澆帶澆筑的施工，并同步開展中塔柱初始節段施工，全力確保疫情防控和工程建設“齊推進、雙勝利”。
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